昨日、町を歩いていたらGCのSTiを見かけました。
白のIV型かな。
ドライバーさんが乗っていたのでマジマジと見る事はできず。
でも、ちょうど自分が歩いていく方向の道に止まっていたので、真横を通って横目で見てみた。
久しぶりに近くで見てみたけど…かっこいいね
車格も程よく小さいし。
初代インプレッサが好きな方は、その身軽さをよく語っておられるけど、走らずとも「キビキビ走るぜ」って気持ちが感じられる車だなぁと。
うーん。
GCのSTiが欲しくなってきた…(笑)

WRCアルゼンチンの結果は、ご存知かと思いますが…。
正直『またかっ！』と苛立ちすら感じた。
なぜにペターの車にだけトラブルが起こるのか？
ペターの乗り方が悪いから？
運が無いから？
ペターが誰かの恨みでもって買ってる？
どんな理由であれ、
スバルチームの力量をワークスとして疑ってしまう。
もちろん、スタッフが一生懸命なのはわかっている。
意図してそんな結果になっているわけじゃないのも。
にしてもマシントラブルが多すぎる。

新型のインプレッサもすっかり馴染み、あちこちからカスタマイズ系の雑誌や記事も増えてきたな。
最初は違和感のあったハッチバックだけど、見慣れちゃったら反対にカッコ良く見えるから不思議。
やっぱりスバルはインプレッサだな～。（レガシィファンの方、ごめんなさい(苦笑)）
さて、そんなインプレッサ。
もちろん欲しいと思う訳で、考えてみた。
小遣いでWRX STIを買えるのか？

ローブのぶっちぎりで開幕かぁ。
伝統のモンテカルロは難しさがピカイチな一戦でもあるから、ドライバーの力量が顕著に出る。
わかっちゃいるけど、ローブの独走はさすが。
フォードのマシンがかなり良いから、ヒルボネンにも勝機があるかとも思ったけれど、まだまだローブとは格が違ったね。
スバルは、ここしばらくの不調を考えると善戦なんだけど…。
レースの経過とタイムを見ると、状況は変わっていないなぁ。
既にドライバー自身の速さではベターもアトキンソンも変わらない域になっていると思うんだ。
実際に今回はアトキンソンが3位でベターは5位（だったかな？）。
そのスバルの両エースが久々に出場したシトロエンのデュバルと競ってるんだから、そのレベルなんだよね。
ワークスレベルはローブとヒルボネン。
今のスバルはその下のワークスのセカンドチームくらいか。
厳しいけれど、結果が物語っているよ。
新型に期待しつつも、期待し過ぎちゃいけないと思ってしまうのは、ファンとして負け癖が付いちゃったからかな…(汗)
いやいや。
2008年、スバル復活の年になるのを信じましょう！

先日書いた通り、デザインを変更した。
メインの画像は以前俺が乗っていたGDBのC型のもの。
なんとなくカッコいいかなと思って使ってみた。
メーターが動いていれば良かったんだけど、さすがに夜道を走りながら撮影する勇気は無かったな(笑)
それにしても、これ懐かしいな〜(^-^)
乗っていた時は毎日見ていた。
通勤に使っていたし、仕事の帰りにそのまま寄り道して走りに行ったりしてたよな。
キーを捻って電源が入った時のオープニングの動きは好きだったな。
メーターの針が一斉にフルまで行って戻るの。
な〜んの意味も無いけど(笑)
あのインプレッサ。
今は誰が乗っているんだろう…。
大事に乗られていると良いな。
今でも街中でGDBを見かけると思わず見てしまう。
同じ型はたくさん走っているから乗っていたインプレッサに出会う訳はないんだけどね。
やっぱり、今どうなっているかは気になるな。
目印があるんだよ。
ボンネットの前方。
ちょうど正面から見た真ん中に小さい凹みがあったんだ。
そんなインプレッサに乗っている方はここを見ていないかな？
もし見ていたら連絡ください(笑)
新しいSTIもカッコイイけど、涙目もまだまだカッコイイよね。
俺は歴代のインプレッサの中では一番好きかな。
あ、
そりゃ自分が乗っていたから贔屓目か！？
みんな自分が乗っているのが一番だもんな(笑)

はじめまして。Mekk（メック）です。
このブログはIMREZAについて色々と記録をしていくブログです。
カスタマイズやドライブ、インプに関わる雑談、サイトやユーザーさんの声とか、、、、
色々と雑多なブログになると思いますが、楽しんでいこうと思っています。
ちなみに…納車は29日予定。
まだ来てません（爆）
あ、そうそう。
impreza.boyなんて名前になってるけど、30後半のおっさんです（笑）
車に乗ると子供がおもちゃで遊ぶようにワクワクすっから、なんとなくね