スバルのサイトにも特設ページができていました。
SUBARU A-Line
SUBARU STI R205

R205、いいなぁ〜
4月25日までの限定受注生産。400台のみ。
あっという間に売り切れるんでしょうね。

1月上旬から東京、千葉近郊で実車展示や試乗（スタッフが運転のうえ同乗）がされるようなので、興味があるかたは要チェックです！

東京オートサロンにも展示されるようだから、そこで見てみたいな。

更新もすっかり滞っていたんですが、心機一転してデザインを変更。
ブログのシステムもWordPressにしました。

RSSのURLが変わりましたので、購読いただいている方は変更をお願いいたします。

また携帯用のURLも変わりました。
PCと同じ、http://impreza-wrc.net/でご覧いただけます。

今年は更新していきますんで、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

なんとなく、日産のウィングロードがクラスアップしたようなイメージ！？
目のつりあがり方もエクシーガっぽいのかな。
グリルの迫力はホンダ。
でも、迫力はありそうだね。
フェンダーの張り出し方やボンネットのエッジの効いたラインが強そう！？な感じを出してる。
Webサイトでレガシィをぐるぐる回して、真正面から見ると正にレガシィって感じがするから不思議なデザイン。
反面、リア周りがちょっと普通というか、シャープさが無いのかなぁ。
真後ろから見たら、ホンダの旧オデッセイみたいに見えた…。
んんん。
インプレッサの時みたいに、実車を見たら違うのかもしれないし。
まだなんとも判断がつかないです。
休みに見に行ってこようかな…

2010.1.8更新
携帯& iPhoneもPCと同じURLでご覧いただけるようになりました。

そろそろ引退か？というマキネンと、着実にポイントを重ねていくペター。
なかなか結果が付いてこないマキネンはシーズン途中でついに引退を発表。
そしてペターはチャンピオンに。
世代交代がはっきりと感じ取れるシーズンだった。
着実にポイントを重ねるクリスと、結果が出ないペター。
まだ引退には早いから、ファーストドライバーの交代→ソルベルグはSWRTから放出…なんて図式も見えなくはないよな。
いや、新型車投入で心機一転。
そんなことが無い事を祈る。

サスペンションから火が出るって、すごいな～。
TVの速報では「サスペンションの深刻な問題でリタイヤ」といっていたが、どういう問題なんだろう…(-_-;)
もう不運とか、尽いてないとか、そういうレベルじゃないよね。
ゲームとか遊びだったら、それで許されそうだけど、プロのレーサーとチームにとってはこのたび重なるトラブルって大変な事なんだろうな。
ソルベルグは好きなドライバーだけど、
色々な意味で…移籍するのが良いのかもしれないなぁ、なんて思ってきちゃった。
本音はスバルで活躍してほしいんだけどね。
このバッドラックは、もういかんともしがたい。
新型が出るまでの我慢かもしれないけど、ね。